Budowa opon letnich i zimowych – czym się różnią? 

Należałoby przyjrzeć się różnicom między oponami na jakich jeździmy latem, a tymi używanymi zimą. W szczególe różnica dotyczy tutaj mieszanki wykorzystywanej do produkcji tychże opon. W wypadku opon letnich jest to twarda guma, co niweluje tarcie, poprzez co jest ono na tyle niskie, iż bieżnik ma dłuższą żywotność. Letnie ogumienie pozwala porządniej kontrolować pojazd właśnie w czasie lata, droga hamowania okazuje się o wiele krótsza, za co odpowiada pokaźniejsza przestrzeń styku bieżnika z drogą.

Do tego bieżnik ów bardziej jest ukierunkowany względem tego jak obraca się koło, a to zmniejsza hałas podczas jazdy. W wypadku opon zimowych mamy do czynienia z oponami bardziej dzielnymi na ślizganie, to właśnie dzięki użyciu miększej gumy. Bieżnik posiada w owym czasie większe bloki w tak nazywanej strefie barkowej, a znaczna ilość drobnych nacięć równoległych ułatwia kierowanie, przyspieszenie a też hamowanie na śliskim podłożu.

To właśnie dzięki słusznie uformowanych rowkach w oponie tej łatwo odprowadzana jest woda. Jeśli pragniesz wymienić, zobacz https://mobilnawulkanizacja-szczecin.pl/. Od czasu do czasu także korzystamy w zimie z tak zwanych opon kolcowych. Jeżeli powiadamy o motoryzacji to warto poruszyć kwestię dotyczącą opon stosowanych do samochodów i zająć się różnicami odnośnie ogumienia sezonowego oraz całorocznego. Bez zastanowienia dostaniemy odpowiedź zachwalającą opony sezonowe, a w związku z tym te, jakie nazywamy zimowymi i letnimi, zmienianymi na daną porę roku